据韩国媒体报道,为降低政策制定者的成本负担,即便有非寿险公司业务环境恶化的背景在先,新政府仍展开行动以抑制汽车保险保费增长的情况。韩国金融服务委员会将与新部长一同协助朴槿惠总统就如何将方案形成立法政策展开行动。
韩国非寿险保险联合会已经向韩国金融服务委员会提交了具体的可行性提案。焦点很可能会是行业彻底检查以拉低部分进口车的价格,这是由于某些进口车的销售使得维修成本过高,直接导致保费提高。
根据工业数据,进口车占韩国汽车总量的4%,汽车保险市场的12%。进口车的大部分零配件都是在海外生产的,价格标准不统一,导致零件维修的成本比国产车高出3.5倍。
韩国金融服务委员会将检视相关法律的修订,改进补偿系统,加强对持保人的保护。在此之前,许多人担心由于去年冬天前所未有的寒冷导致的汽车事故率徒增,将使非寿险公司在短期内面临保险花费的大损失。保险公司预计,2012财年的损失率将达到103.2%,为10年内最高。