复工司机超速驾驶增多 车旺慧保系统筑牢安全防线

中国银行保险报网讯【记者 苏洁】

“新冠肺炎疫情发生以来，我们的外呼工作总量较去年同期大概增加了20%。有时候忙到一天连口水也顾不上喝，最长的一通电话我打过5分钟。”车旺慧保风控服务人员表示。据了解，他们平时一通电话长度在60秒左右，目前外呼电话的主要都是针对司机超速行为。”

车旺慧保是中交兴路科技有限公司（以下简称“中交兴路”）整合全国重载货车数据海量数据打造的智慧型车辆风险管控系统，可以通过AI实时监控系统和24小时的风控服务中心，对车旺慧保业务相关车辆的运营情况、司机驾驶行为进行分析及纠正。

根据全国道路货运车辆公共监管与服务平台数据的相关统计显示，从1月底多地采取疫情管控开始，全国货车开工率大跌，不及去年同期的四分之一。随着2月17日“高速免费”等保障运输政策推行及多地开始复工，货车开工率才开始缓慢回升，至2月24日刚刚恢复到去年同期的近七成。

同比往年，一面是数倍于之前的超速，另一面则是全国货车开工率不足，形成鲜明对比。

“司机安全驾驶是我们系统高度关注的风险因子，近期司机超速情况频发，我们加大了对这方面情况的研判。”车旺慧保相关运营人员表示，由于今年疫情特殊情况，多重因素导致了司机危险驾驶行为增加。

“我们的数据能力不仅为司机安全提供了保障，同时也是保险公司的好帮手。”车旺慧保运营负责人介绍道，通过数据分析和预测“人、车、路、用”各种维度风险体系的综合能力，中交兴路目前已经为多家险企提供了数据服务，为近300万台重载货车提供了850万次数据服务，货运车辆尤其是10吨以上货运车辆整体出险率显著降低。据了解，在个别区域，车旺慧保系统风控车辆满期赔付率低17%。

此次疫情期间，中交兴路还联合众惠财产相互保险社为广大卡车司机推出了最高保额30万的“卡友复工险”，通过互联网渠道触达了传统保险覆盖不到、同时又是保险刚需的高危群体。

据车旺慧保运营负责人介绍，2020年，车旺慧保还会进一步精细化运营，通过对自卸车等危险性较高的特殊车型安全托管进行细分，会围绕这些车辆的特征做算法，推出定制服务，通过数据精细化运营提升全方位服务险企的能力。