中国银行保险报网讯【记者 樊融杰】
近日,记者从云南信托获悉云南信托,云南信托正积极整合汽车数据科技公司、区块链技术平台及融资租赁渠道等多方动能,力求将汽车金融服务向纵深推进。
据悉,本次云南信托将整合多方动能,在乘用车车辆残值管理及残值处置、机动车动态定价、检测及拍卖等诸多方面,充分发挥依法依规业务共享数据的作用,并贯通资金募集、融资租赁效能,开发建设相关网络框架及服务体系,在丰富我国汽车金融产品的类型和市场活力的同时,进一步引导资本的有序流动,提升实体企业的资金使用效率,扩大经营生产。
公开信息显示,尽管我国目前汽车市场空间尚大,但汽车金融市场的渗透率还不高(仅为34%,远低于西方发达国家的78%),目前的社会信用制度与信用管理体系,均无法满足金融信贷行业的需求,也制约了汽车金融的渗透率。由于效率慢、流程复杂等问题,汽车金融产品的资产方存在客户体验不佳的普遍痛点,而资金方,由于需要对接多个资产方,运营成本较高,在产品定价、数据挖掘、风险控制等多方面,都面临较大挑战。
云南信托相关负责人对本报记者表示,在汽车金融领域,公司可以快速对接汽车数据科技平台和融资租赁渠道,强强联合,共同致力于汽车金融资本中介模式的打造,在新车和二手车市场,推动整体金融服务的提升。
根据云南信托2019年年报显示,其经营方针中包括充分整合运用多种金融工具,选择多元金融、建筑业、交通物流、互联网及金融科技、汽车及零部件制造、民生消费等九大产业深耕。
中国银行保险报网讯【记者 樊融杰】
近日,记者从云南信托获悉云南信托,云南信托正积极整合汽车数据科技公司、区块链技术平台及融资租赁渠道等多方动能,力求将汽车金融服务向纵深推进。
据悉,本次云南信托将整合多方动能,在乘用车车辆残值管理及残值处置、机动车动态定价、检测及拍卖等诸多方面,充分发挥依法依规业务共享数据的作用,并贯通资金募集、融资租赁效能,开发建设相关网络框架及服务体系,在丰富我国汽车金融产品的类型和市场活力的同时,进一步引导资本的有序流动,提升实体企业的资金使用效率,扩大经营生产。
公开信息显示,尽管我国目前汽车市场空间尚大,但汽车金融市场的渗透率还不高(仅为34%,远低于西方发达国家的78%),目前的社会信用制度与信用管理体系,均无法满足金融信贷行业的需求,也制约了汽车金融的渗透率。由于效率慢、流程复杂等问题,汽车金融产品的资产方存在客户体验不佳的普遍痛点,而资金方,由于需要对接多个资产方,运营成本较高,在产品定价、数据挖掘、风险控制等多方面,都面临较大挑战。
云南信托相关负责人对本报记者表示,在汽车金融领域,公司可以快速对接汽车数据科技平台和融资租赁渠道,强强联合,共同致力于汽车金融资本中介模式的打造,在新车和二手车市场,推动整体金融服务的提升。
根据云南信托2019年年报显示,其经营方针中包括充分整合运用多种金融工具,选择多元金融、建筑业、交通物流、互联网及金融科技、汽车及零部件制造、民生消费等九大产业深耕。