保险半年报中国太保稳中向好
上半年营收同比增7.2%，内含价值较上年末增3.3% 发布时间：2021-09-03 09:25:44 作者： 来源：中国银行保险报网
□记者 房文彬
“用一个字概括2021年中国太保的上半年，那就是‘稳’字。”8月31日，中国太平洋保险（集团）股份有限公司（以下简称“中国太保”）董事长孔庆伟在公司2021年中期发布会上如是说，“稳并不是一成不变，而是稳中向上、稳中向好、稳中有变。”
半年报数据显示，2021年上半年，中国太保总体经营业绩稳健增长，营业收入2525.12亿元，同比增长7.2%；归母营运利润182.79亿元，同比增长4.9%；内含价值4744.31亿元，较上年末增长3.3%；管理资产25654.83亿元，较上年末增长5.3%；客户数接近1.6亿，首次在半年内实现了新增客户超过1000万。
寿险：未来关注三大核心指标
从半年报数据来看，2021年上半年，太平洋寿险实现保险业务收入1414.49亿元，同比增长2.1%；寿险营运利润142.93亿元，同比增长6.7%。
然而，新业务价值数据表现并不太理想。2021年上半年，太平洋寿险新业务价值102.31亿元，同比下降8.9%；新业务价值率25.4%，同比下降11.6个百分点。对此，太平洋寿险总经理蔡强表示，寿险行业发展面临较多困难和挑战，有外因也有内因。外因包括新冠肺炎疫情的挑战、经济发展的原因以及监管对行业的新要求等；内因则主要是寿险过往发展的模式面临一定挑战。
“中国对于寿险的需求只是刚刚开始，现在寿险行业还是早上八九点钟的太阳。”蔡强表示。
同时，蔡强也指出，虽然消费者对寿险本身的需求并没有减少，但是消费者的消费偏好和消费行为发生了较大变化，他们更加理性、专业，要求更加个性化，所以供给侧面临改革调整。
对于业务品质承压的原因，蔡强认为主要有三点：一是以往的人海战术、大量增员带来的影响；二是疫情因素叠加经济增速放缓，客户在保费承担上存在一定压力，退保率有所增加；三是整个行业受舆情影响较明显，负面舆情带来退保率增加。
对于太平洋寿险未来的新动能，蔡强认为有三大引擎：一是几十万人的存量队伍，经过20多年的积累，有非常多的优秀营销员、管理团队；二是中国太保有1.6亿客户，相当于超过10%的中国人口，未来要服务好并交叉销售更多保险产品；三是“产品+服务”，除了保险产品，健康服务、养老服务也非常重要。
业绩发布会上，作为今年3月新任太平洋寿险总经理的蔡强颇受关注。他表示，入职后，他去公司很多机构调研，和基层员工、内外勤同事深入沟通，未来6-12个月，他会更关注三个核心指标。“我最关注的就是人力，但我想特别强调，人力不是人头。”蔡强表示，人力是指活动人力、绩优人力。
产能是蔡强关注的第二个指标。2021年上半年，太平洋寿险代理人月人均首年保险业务收入5918元，同比增长41.5%。月人均首年佣金收入986元，同比增长15.1%。代理人月人均首年保险业务收入和首年佣金的提高，这只是一个早期的好迹象，但怎样能持续提升活动人力的人均产能和人均收入，是他未来6-12个月关注的第二个指标。
第三个指标是客户。“我们的客户，短期来看，还是用NPS（净推荐值）、客户满意度来衡量。但是真正长期看，客户的重复购买率更重要。”蔡强说。
产险：车险需“三精”管控
车险综改背景下，车险经营仍旧承压严重。半年报数据显示，太平洋产险实现车险保险业务收入446.42亿元，同比减少6.9%。
太平洋产险董事长顾越表示，今年整体出行情况相比去年明显上升。从数据上看，今年的车险出险率也有所上升。此外，今年是车险综改的第一个完整年度，公司也安排了一些举措，上半年在准备金计提上更为谨慎。
2021年上半年，太平洋产险车险业务综合成本率99.0%，同比上升1.2个百分点。其中，综合赔付率72.7%，同比上升13.1个百分点；综合费用率26.3%，同比下降11.9个百分点。
对此，顾越表示，保险公司在车险方面将进一步精细化经营、精英化运营、精确化管理，特别是在客户经营上，今年上半年，个人客户数增长了11%，在车险客户加载非车险产品方面亦增长89%。
顾越认为，车险综改的影响下半年或将持续，加上新能源车的条款费率正在征求意见。太平洋产险新能源车险业务占比在行业中相对较高，从新能源车增长情况来看，占比最高的是城市公交，增长最快的是家用车，增速超过87%。不过，新能源车险整体赔付情况不尽理想。他表示，下一步将根据银保监会新能源车条款费率对新能源车市场加以更好管控。
投资：收益超预期
投资收益方面，中国太保今年上半年整体表现不错，但净值增长率却出现明显下滑。数据显示，2021年上半年，中国太保实现净投资收益353.83亿元，同比增长8.3%；年化净投资收益率4.1%，同比下降0.3个百分点。
对此，中国太保总裁傅帆表示，今年年初在中国太保投研会议上，公司对全年经济形势和市场进行了分析，认为出现全面系统性的机会不会太多，有可能是一些结构性机会，要及时把握这些结构性机会。因此，公司“进行了积极而有纪律的资产配置战术调整”。
2021年上半年，中国太保实现总投资收益493.40亿元，同比增长28.4%；年化总投资收益率5.0%，同比提升0.2个百分点。年化净值增长率4.8%，同比下降0.5个百分点，主要原因是当期计入其他综合收益的可供出售类金融资产的公允价值变动净额下降。
半年报数据显示，中国太保的集团合并投资组合占比中，固收资产占比相比年初下降了0.6个基点，权益类资产占比提高了0.4个基点。
“上半年，中国太保由于及时调整资产配置战术，从而获得的投资收益大幅超过了我们原来的进度计划，也为完成全年业绩留下了空间，缓解了下半年的投资压力。”傅帆表示。
□记者 房文彬
“用一个字概括2021年中国太保的上半年，那就是‘稳’字。”8月31日，中国太平洋保险（集团）股份有限公司（以下简称“中国太保”）董事长孔庆伟在公司2021年中期发布会上如是说，“稳并不是一成不变，而是稳中向上、稳中向好、稳中有变。”
半年报数据显示，2021年上半年，中国太保总体经营业绩稳健增长，营业收入2525.12亿元，同比增长7.2%；归母营运利润182.79亿元，同比增长4.9%；内含价值4744.31亿元，较上年末增长3.3%；管理资产25654.83亿元，较上年末增长5.3%；客户数接近1.6亿，首次在半年内实现了新增客户超过1000万。
寿险：未来关注三大核心指标
从半年报数据来看，2021年上半年，太平洋寿险实现保险业务收入1414.49亿元，同比增长2.1%；寿险营运利润142.93亿元，同比增长6.7%。
然而，新业务价值数据表现并不太理想。2021年上半年，太平洋寿险新业务价值102.31亿元，同比下降8.9%；新业务价值率25.4%，同比下降11.6个百分点。对此，太平洋寿险总经理蔡强表示，寿险行业发展面临较多困难和挑战，有外因也有内因。外因包括新冠肺炎疫情的挑战、经济发展的原因以及监管对行业的新要求等；内因则主要是寿险过往发展的模式面临一定挑战。
“中国对于寿险的需求只是刚刚开始，现在寿险行业还是早上八九点钟的太阳。”蔡强表示。
同时，蔡强也指出，虽然消费者对寿险本身的需求并没有减少，但是消费者的消费偏好和消费行为发生了较大变化，他们更加理性、专业，要求更加个性化，所以供给侧面临改革调整。
对于业务品质承压的原因，蔡强认为主要有三点：一是以往的人海战术、大量增员带来的影响；二是疫情因素叠加经济增速放缓，客户在保费承担上存在一定压力，退保率有所增加；三是整个行业受舆情影响较明显，负面舆情带来退保率增加。
对于太平洋寿险未来的新动能，蔡强认为有三大引擎：一是几十万人的存量队伍，经过20多年的积累，有非常多的优秀营销员、管理团队；二是中国太保有1.6亿客户，相当于超过10%的中国人口，未来要服务好并交叉销售更多保险产品；三是“产品+服务”，除了保险产品，健康服务、养老服务也非常重要。
业绩发布会上，作为今年3月新任太平洋寿险总经理的蔡强颇受关注。他表示，入职后，他去公司很多机构调研，和基层员工、内外勤同事深入沟通，未来6-12个月，他会更关注三个核心指标。“我最关注的就是人力，但我想特别强调，人力不是人头。”蔡强表示，人力是指活动人力、绩优人力。
产能是蔡强关注的第二个指标。2021年上半年，太平洋寿险代理人月人均首年保险业务收入5918元，同比增长41.5%。月人均首年佣金收入986元，同比增长15.1%。代理人月人均首年保险业务收入和首年佣金的提高，这只是一个早期的好迹象，但怎样能持续提升活动人力的人均产能和人均收入，是他未来6-12个月关注的第二个指标。
第三个指标是客户。“我们的客户，短期来看，还是用NPS（净推荐值）、客户满意度来衡量。但是真正长期看，客户的重复购买率更重要。”蔡强说。
产险：车险需“三精”管控
车险综改背景下，车险经营仍旧承压严重。半年报数据显示，太平洋产险实现车险保险业务收入446.42亿元，同比减少6.9%。
太平洋产险董事长顾越表示，今年整体出行情况相比去年明显上升。从数据上看，今年的车险出险率也有所上升。此外，今年是车险综改的第一个完整年度，公司也安排了一些举措，上半年在准备金计提上更为谨慎。
2021年上半年，太平洋产险车险业务综合成本率99.0%，同比上升1.2个百分点。其中，综合赔付率72.7%，同比上升13.1个百分点；综合费用率26.3%，同比下降11.9个百分点。
对此，顾越表示，保险公司在车险方面将进一步精细化经营、精英化运营、精确化管理，特别是在客户经营上，今年上半年，个人客户数增长了11%，在车险客户加载非车险产品方面亦增长89%。
顾越认为，车险综改的影响下半年或将持续，加上新能源车的条款费率正在征求意见。太平洋产险新能源车险业务占比在行业中相对较高，从新能源车增长情况来看，占比最高的是城市公交，增长最快的是家用车，增速超过87%。不过，新能源车险整体赔付情况不尽理想。他表示，下一步将根据银保监会新能源车条款费率对新能源车市场加以更好管控。
投资：收益超预期
投资收益方面，中国太保今年上半年整体表现不错，但净值增长率却出现明显下滑。数据显示，2021年上半年，中国太保实现净投资收益353.83亿元，同比增长8.3%；年化净投资收益率4.1%，同比下降0.3个百分点。
对此，中国太保总裁傅帆表示，今年年初在中国太保投研会议上，公司对全年经济形势和市场进行了分析，认为出现全面系统性的机会不会太多，有可能是一些结构性机会，要及时把握这些结构性机会。因此，公司“进行了积极而有纪律的资产配置战术调整”。
2021年上半年，中国太保实现总投资收益493.40亿元，同比增长28.4%；年化总投资收益率5.0%，同比提升0.2个百分点。年化净值增长率4.8%，同比下降0.5个百分点，主要原因是当期计入其他综合收益的可供出售类金融资产的公允价值变动净额下降。
半年报数据显示，中国太保的集团合并投资组合占比中，固收资产占比相比年初下降了0.6个基点，权益类资产占比提高了0.4个基点。
“上半年，中国太保由于及时调整资产配置战术，从而获得的投资收益大幅超过了我们原来的进度计划，也为完成全年业绩留下了空间，缓解了下半年的投资压力。”傅帆表示。
