车险综改阶段目标基本实现

□记者 朱艳霞

车险综合改革关系到广大消费者的切身利益。

发布会上，银保监会政策研究局一级巡视员叶燕斐表示，车险综合改革落地整整一年后，“降价、增保、提质”的阶段目标已经基本实现。消费者普遍受益，行业持续发展动力有所增强。

具体来看，一是保费支出明显降低，消费者获得感显著提高。截至9月底，车辆平均所缴保费2763元，较去年改革前降低21%，87%的消费者保费支出下降。据测算，改革以来累计为我国车险消费者减少支出超过2000亿元。同时，商业车险平均无赔款优待系数由改革前的0.789下降至0.754，驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主可以享受更大的优惠折价。

二是费用水平大幅度下降，车险市场秩序明显好转。此次车险综合改革采取了扩大保险责任、调低附加费用率水平的政策举措，从根本上压降了费用空间。截至9月底，全国车险综合费用率为27.8%，同比下降13.5个百分点，其中车险手续费率8.4%，同比下降7.2个百分点；车险业务及管理费用率19.8%，同比下降7.1个百分点。同时，监管保持高压态势，组织实施了2021年车险专项检查，有力维护了车险市场的稳定发展。

三是风险保障程度显著提高，社会治理功能有效发挥。截至9月底，在交强险保额大幅度上调的基础上，商业第三者责任险平均保额提升61万元，达到150万元。其中保额100万元及以上的保单占比达到93%。从这个意义上讲，车辆出了事故，保险保额基本都能覆盖损失。

“商业险的投保率由改革前的80%上升至87%，车险的赔付增加，保障程度提高，在发挥保险社会治理功能、促进道路交通安全管理水平不断提升方面发挥了重要作用。”叶燕斐举例称，今年河南暴雨灾害，预计整个保险行业的车险最终赔付金额可能要达到70亿元，既减轻了地方政府的负担，同时维护了消费者生命财产安全，消费者得到了有效的补偿。

四是赔付水平大幅提升，行业整体业务结构显著优化。截至9月底，车险综合赔付率由改革前的56.9%上升至73.2%，大幅提高了16.3个百分点。改革后，在压降保险公司费用成本的同时，行业总体赔付水平不断提升，车险保障更多惠及广大消费者。